Dan Tudor Enescu
Sunt puţine afacerile în cazul cărora succesul se poate întrevedea încă de la început, mai ales dacă sunt realizate cu investiţii minime. Şi acestea se bazează, de regulă, pe idei ieşite din comun. Există, însă, un domeniu unde nu ai nevoie nici de geniu, nici de foarte mulţi bani dacă te mulţumeşti cu un profit moderat, dar constant. Acest domeniu este cel al spalătoriilor auto. Indiferent dacă vorbim de criză sau de expansiune economică oamenii au nevoie să-şi spele maşinile, mai ales într-un oraş cenuşiu, cum sunt mai toate marile oraşe din România.

În plus, românii, spre deosebire de locuitorii ţărilor occidentale, sunt foarte sensibili la aspectul maşinii personale căreia i se atribuie înca o puternică încărcătură emoţională precum şi conotaţii legate de statusul social. Chiar dacă criza economică a adus o scădere de circa 30% a activităţii spălătoriilor auto, cererea se păstrează încă la un nivel ridicat.

Clienţi vor fi atât timp cât vor exista maşini

În aceste condiţii se poate spune ca locuitorii oraşelor din România nu prea au de ales când vine vorba de spălarea maşinii cu o anumită regulariate în ciuda crizei economice. Lucru de care patronii de spalătorii auto profită din plin, dacă nu să se îmbogăţească măcar să-şi ţină afacerea pe linia de plutire, mai ales in aceste vremuri tulburi.

Aşa se face că, în cursul săptămânii, dar mai ales în week-end, este aproape imposibil pentru un locuitor din Bucureşti (dar şi din alte oraşe mari) să îşi poată spăla maşina fără să stea la coadă. Cum, din păcate, în cele mai multe situaţii, nici spaţiul destinat spălătoriei nu poate fi mărit şi nici timpul alocat spălării maşinii nu poate fi micşorat, singura soluţie care se întrevede este înfiinţarea de noi spălătorii auto, mai ales în Capitală. Aşadar, în acest caz, nu se pune problema de cerere cât, mai ales, de identificarea unui spaţiu adecvat într-o zonă cu vad.

Clientela este asigurată având în vedere expansiunea parcului auto din ultimii zece ani, cu creşteri anuale de peste 30% în cazul maşinilor noi şi cu procente mult mai mari în cazul automobilelor de ocazie. În aceste condiţii, un client care a investit mii sau zeci de mii de euro pentru cumpărarea unui automobil, de cele mai multe ori, cu dotări de top, este înclinat în mod natural să păstreze acel automobil în condiţii bune şi acest lucru înseamnă şi să-l păstreze curat. Iar românii fac uneori exces de zel. Nu trebuie scăpat din vedere nici faptul că, în marile oraşe din România, practic parcările acoperite, prezenţe fireşti în arhitectura oraşelor occidentale, lipsesc aproape cu desăvârşire. Acest lucru, la care se adaugă infrastructura precară şi aglomeraţia nu fac decât să furnizeze un număr mare şi constant de autovehicule murdare care să le asigure proprietarilor de spălătorii un trai confortabil. Aşadar, clientela este asigurată, urmând să fie fidelizată, cele mai întâlnite promoţii în acest caz fiind abonamentele cu o spălare gratuită la fiecare alte patru plătite.

Din punctul de vedere al posibilităţilor financiare, clienţii care apelează la aceste servicii se încadrează în categoria celor cu venituri medii sau superioare, în primul rând pentru faptul că deţin autoturisme, iar în al doilea rând pentru că sunt dispuşi să plătească pentru o treabă pe care ar putea să o facă ei înşişi.

Practic, cea mai dificilă decizie în momentul iniţierii unei astfel de afaceri este legată de locaţie, de petecul de pământ pe care va fi amplasată, de preferat în zone centrale cu acces la bulevardele principale; această decizie va face diferenţa între agonie şi extaz. Având în vedere că cea mai pare parte a cheltuielilor vor fi legate de chirie este evident că profitul va fi maxim în cazul în care investitorul va plăti foarte puţin sau va avea în proprietate acest spaţiu.

Lucruri de stiut

Preţul pentru o spălare la exterior variază între 10 şi 25 de lei în funcţie de zonă şi de dotările spălătoriei în vreme ce pentru interior preţul oscilează între 10 şi 15 lei, preţ similar cu cel pentru spălarea motorului. În condiţiile în care salariul unui spălător auto este cuprins între 400 şi 700 de lei pe lună, profitul mediu pentru o spălătorie auto cu boxe, cu 20-30 de maşini spălate pe zi pentru o boxă, este de aproximativ 25-30% din volum încasărilor.

Investiţiile într-o spălătorie modernă pot depăşi 100.000 de euro

Dacă se are în vedere o spălătorie cu dotări mai multe decât furtunul din spatele blocului investiţia iniţială poate varia între 15.000 şi 30.000 de euro. Această sumă este necesară pentru realizarea de platforme betonate acoperite semideschise cu cinci-şase boxe şi pentru achiziţia unui minim de echipamente precum utilaje de dozat spuma, dispozitive de ceruire, aparate cu jet cu apă rece sau caldă şi aspiratoare. Şi asta, fără să fie luate în calcul eventualele cheltuieli cu terenul.

Investiţia iniţială nu este cu mult mai mică în cazul în care sunt cumpărate echipamente de ocazie. Pe de altă parte, pentru o spălătorie cu şapte până la zece boxe, dotată cu echipamente noi, investiţia iniţială depăşeşte 100.000 de euro. Asta pentru o spălătorie “clasică”, cu boxe şi jet pentru că în cazul în care se optează pentru echipament cu laser sau tunele cu sau fără perii, suma poate ajunge uşor la 250.000 de euro.

Costurile iniţiale cu echipamentele pot varia între 1.500 şi 5.000 de euro pentru o instalaţie pentru spălat sub presiune cu sistem de încălzire a apei sau între 900 şi 1.500 euro fără sistem de încălzire, la care se adaugă instalaţii de curăţat prin stropire şi extracţie – 1.500 euro, echipament de curăţat cu perii (între 4.000 şi 15.000 euro), aspirator pentru medii umede şi uscate (300 – 1.300 euro), maşină de polişat (300 euro). Dacă se optează pentru echipamente de ocazie, trebuie avut în vedere faptul că dotarea completă pentru 1-2 boxe variază în jurul a 2.000 de euro.

“Investiţia necesară se calculează în funcţie de ce vrei să faci. Pentru spălătoriile mai cu pretenţii, investiţia poate ajunge sau chiar depăşi 100.000 de euro. Este nevoie de un minim de 500 metri pătraţi pentru a putea realiza o astfel de investiţie. În plus, dacă vrei să ai succes, trebuie să activezi într-o zonă cu vad şi să ai angajaţi care să corespundă anumitor norme”, afirmă administratorul spălătoriei Consy Com, care se ocupă şi de pregătirea maşinilor pentru showroomuri.

Cheltuielile cu personalul nu sunt semnificative având în vedere că salariul unui spălător auto, angajat în multe cazuri fără carte de muncă, variază între patru şi şapte sute de lei pe lună. În plus, nu este necesar ca aceşti salariaţi să beneficieze de cine ştie ce training în afara unei scurte prezentări iniţiale a modalităţii de funcţionare a echipamentelor.

“Salariul unui spălător cu carte de muncă este pe undeva pe la cinci milioane de lei vechi pe lună. Nu este mult, dar aceştia pot câştiga şi până la un million de lei vechi pe lună din micile atenţii lăsate de clienţi”, este de părere administratorul spalatoriei Steel&Co Invest din sectorul 5 al Capitalei care este frecventată de firmele de taximetrie care beneficiază de anumite reduceri. Reprezentanţii firmei admit că de la debutul crizei economice, activitatea spălătoriei s-a redus cu 30-40%.

„Dacă înainte spălam la cinci boxe circa 130-140 de maşini pe zi, acum ajungem la 100 de maşini pe zi”, spun reprezentanţii Steel&Co Invest.

În stabilirea rentabilităţii unei spălătorii un element deloc de neglijat este sursa de apă. Cel mai avantajos este să dispui de un puţ forat de mare adâncime, întrucât costurile sunt, astfel, mai reduse.

Un element important care poate diferenţia o spălătorie de concurenţă sunt cosmeticele auto, care, deşi pot avea un preţ ridicat sunt foarte utile pentru fidelizarea clienţilor.

Un alt factor care poate contribui la atragerea şi menţinerea clientelei este prezenţa unui local în incinta spălătoriei, aprovizionat cu băuturi răcoritoare, cafea şi snacks-uri, având în vedere că, uneori, timpul de aşteptare la spălătorie poate depăşi o oră.

Aderarea cu doi ani în urmă la Uniunea Europeană (UE) a complicat viaţa patronilor de spălătorii auto care s-au văzut nevoiţi să investească suplimentar în echipamente de protecţie împotriva poluării. Potrivit standardelor UE, o spălătorie trebuie să dispună de rigole, deznisipatoare, sisteme de preepurare cu separator şi decantor de produse petroliere. Costurile cu echipamantele de preepuarare a apei, de exemplu, variază între 3.000 şi 10.000 de euro. În aceste condiţii, un număr mare de spălătorii auto nu respectă normele UE.

În Bucureşti există, potrivit ONRC, peste 1.500 de firme care au înregistrată activitatea de spălătorie auto, în timp ce, la nivel naţional, numărul acestora ajunge la circa 10.000.

Există şi variante de spălare a maşinilor la domiciliul clienţilor şi au apărut chiar francize pentru această modalitate de spălare. Clienţii pot opta pentru una sau pentru toate variantele de spălare, respectiv spălare fără apă, spălare “cu presiune mobilă” şi cu perie specială.

Lucruri de stiut

Pentru înfiinţarea unei spălătorii sunt necesare, în primul rând, avizele obligatorii pentru oricare societate comercială, respectiv avizul pentru respectarea regulilor de prevenire şi stingere a incendiilor, avizul protecţiei sanitare, autorizaţia sanitar-veterinară, autorizaţia de mediu, autorizaţia din punctul de vedere al protecţiei muncii. În plus, trebuie respectate normele cu privire la condiţiile de descărcare a apelor uzate (HG188/2002).

Spălătorie auto mobilă cu 1.200 de euro

Pentru evitarea aglomeraţiei, posesorii de maşini care au mai puţin timp liber, pot apela la serviciile unei spălătorii mobile. Printre francizele prezente în ultimii ani la Romexpo se numără şi cea denumită “Washing Cart”, o instalaţie realizată în Argentina care poate fi transportată oriunde există solicitări.

Maşina de spălat, care cântăreşte goală 20 de kilograme, are un rezervor de 100 de litri, o pompă de apă precum şi alte echipamente prezente de regulă într-o spălătorie clasică, precum aspirator, soluţie de degresat, silicon şi lavete. Utilajul are o autonomie de 24 de ore, graţie unui acumulator reîncărcabil.

Sistemul complet costă 1.200 de euro plus TVA, preţ care include şi franciza. Suplimentar, pentru 500 de euro pe lună, furnizorul pune la dispoziţia antreprenorului toate consumabilele necesare pentru 300 de spălări.

Costul unei spălări la domiciliul clientului este, de regulă, de 20-30 de lei pentru exterior şi de 10-15 lei pentru interior, existând variaţii în funcţie de numărul maşinilor.

Una dintre companiile care a ales nişa splătoriilor mobile este BlinkWash din Bucureşti, firmă înfiinţată anul trecut, care estimează pentru 2009 o cifră de afaceri de circa 50.000 de euro. Compania, care şi-a început activitatea în incinta City Mall, are zece angajaţi şi intenţionează să deschidă puncte de lucru şi în Braşov, Sibiu, Timişoara, Cluj, Iaşi şi Bacău. Potrivit reprezentanţilor firmei, una dintre cela mai mari dificultăţi întâmpinate în acest gen de afacere rezidă în reticienţa clienţilor de a înmâna cheile maşinilor angajaţilor companiei.

Preţurile practicate variază în funcţie de nivelul comenzii între 15 lei şi 32 de lei pentru spălări la interior, exterior şi ceruire manuală.

Pe acest segment mai activează două companii mai mari, respectiv Star Wash, o afacere locală înfiinţată în 2005 şi ProntoWash, o franciză deschisă pe piaţa locală în 2006. Din momentul lansării, în anul 2001, ProntoWash activează în Argentina, Brazilia, Columbia, Spania, Statele Unite, Mexic, Portugalia sau Venezuela.

Potrivit firmelor care activează pe acest segment, oferta de astfel de servicii la domiciliul clientului este încă sub nivelul cererii, cel puţin în ceea ce priveşte piaţa din Bucureşti.

Spălătoriile cu tunel, următorul pas în evoluţia domeniului

Investiţiile iniţiale în spălătorii au fost de cel mai multe ori unele reduse, fiind completate ulterior, pe măsură ce afacerea începea să se dezvolte. Din acest motiv nu s-a pus problema achiziţiei de echipamente sofisticate cu un randament mare.

În ultimii ani, au început să apară şi spălătorii auto mai bine echipate care dispun, pe lângă instalaţiile pentru prespălare manuală, de tuneluri de circa 30 de metri patrati, de perii de bumbac pentru evitarea zgârieturilor sau cu jet sau de dispozitive de spălare sub presiune a roţilor.

În plus, există sisteme de curăţare semiatomată a interiorului, a geamurilor şi a portbagajului.

Pentru o spălătorie de acest fel este necesar un amplasament cuprins între 1.000 şi 2.000 de metri pătraţi, această investiţie fiind potrivită pentru oraşe cu o populaţie de cel puţin 100.000 de locuitori.

Investitia iniţială într-o astfel de locaţie (franciză Beauty Car Wash, de exemplu) se ridică la peste 200.000 de euro, în aceasta sumă fiind incluse atât taxa de intrare în reţeaua de franciză, reprezentând circa 10.000 euro, cât şi alte cheltuieli de start, precum cele de amenajare a spaţiului, costul echipamentelor de lucru şi al materialelor pentru spălare şi curăţare.

Costurile iniţiale variază în funcţie de suprafaţa unei spălătorii. Astfel, pentru un teren de 1.500 de metri pătraţi, costul echipamentelor se poate ridica la aproximativ 110.000 de euro, iar pentru amenajarea spaţiului, cheltuielile se vor cifra la aproximativ 90.000 de euro. Totodata, potenţialii francizaţi beneficiază din partea francizorului de asistenţă pentru construcţia şi amenajarea centrului de lucru, formarea personalului din punct de vedere tehnic şi comercial şi de consiliere pe toată perioada contractului de franciză.

Lucruri de stiut

O concurenţă puternică pentru spălătoriile “clasice” vine din partea lanţurilor de benzinării care dispun de spălătorii self-service. Grupul OMV a pus la punct o astfel de reţea de spălătorii cu jetoane de 5 lei pentru trei minute în care pot fi accesate patru programe – prespălare cu spumă, clătire cu apă rece, ceruire şi spălare cu apă caldă.

Spălătoriile fără apă, o alternativă mult mai ieftină, privită încă cu rezerve

O alternativă la spălătoriile auto clasice, mai poluante, este adusă de spălătoriile fără apă, modalitate care începe să prindă teren, chiar dacă se află încă într-un stadiu incipient din cauza rezervei românilor care încă nu se înghesuie încă să-şi spele astfel maşina.

Spălarea auto fără apă (Waterless Car Wash) este un concept nou de a spăla, curăţa, lustrui şi proteja într-o singură operaţie orice suprafaţă netedă vopsită, din sticlă, inox, plastic, ceramică etc. Utilizat iniţial de forţele armate ale Statelor Unite, acest concept s-a dezvoltat şi îmbunătăţit ulterior, fiind aplicat în prezent în peste de 40 ţări.

Specialiştii în ecologie sunt de părere, însă, că metoda spălării fără apă, care reduce cantitatea de agenţi poluanţi şi protejează mai bine mediul, va deveni din ce în ce mai răspândită din cauza numărului tot mai mare de autoturisme.

Creşterea parcului auto va determina mutarea spălătoriilor auto clasice în zonele periferice ale oraşelor. Astfel, efectul nociv al deversării masive de apă murdară şi detergenţi, rezultat în urma operaţiunilor de curăţare a maşinilor, ar fi redus considerabil.

În România, spălătoriile ecologice fără apă sunt puţine în acest moment. Printre firmele care recurg la această metodă se numără şi Dancoprint Mont, din Ploieşti.

“Soluţiile pe care le folosim sunt americane. Acestea dizolvă murdăria prin fenomenul de emulsificare. Cu ajutorul unei lavete speciale din microfibră soluţia este îndepărtată. Pelicula care rămâne va fi alunecoasă, având rolul de protecţie împotriva zgârieturilor, a razelor ultraviolete şi a ploilor acide. Aceste produse conţin compuşi organici extraşi dintr-un soi de palmier brazilian. Ele nu sunt toxice, nici inflamabile şi sunt biodegradabile”, susţin reprezentanţii Dancoprint Mont.

Potrivit acestora, pentru spălarea prin această metodă a unei maşini sunt necesare maximum 20 de minute, iar soluţia consumată nu va depăşi cantitatea de 150 ml. Acest tip de curăţare nu necesită consum de detergenţi şi de apă, care ar avea efect poluant prin scurgerea lor în reţeaua de canalizare.

Un alt avantaj al spălării fără apă ar fi comoditatea, spălătoria având şi o unitate mobilă care se poate deplasa la domiciliul clienţilor tocmai pentru că, în acest caz, nu există niciun fel de utilaje, fiind necesare doar un flacon de soluţie şi o lavetă.

Un flacon de soluţie de 500 ml. costă 7 euro şi este suficient pentru patru-cinci spălări pentru automobile de oraş, în timp ce, preţul unei lavete este de trei euro.

Potrivit antreprenorilor din domeniu, investiţia iniţială pentru o astfel de afacere nu ar trebui să depăşească 1.000 de euro pentru că nu sunt necesare echipamente specifice şi nici măcar un spaţiu destinat acestei activităţi. Costurile în acest caz se distribuie între cele cu angajaţii şi cele aferente materiilor prime.

Conform reprezentanţilor companiei Conta Part, care distribuie produsele Freedom One Waterless Car Wash provenite din Statele Unite, piaţa soluţiilor de spălare fără apă ar depăşi în acest an nivelul de şase milioane de euro.

Preţuri pentru echipamente şi accesorii pentri spălătorii auto (în euro, fără TVA)

Echipament spălătorii auto laser wash fără perii – 95.000 euro

Tunel cu perii – înălţime de spălare 2,10 – 2,70 metri – 61.300 – 69.100 euro

Tunel cu perii Eurowash – 49.000 euro

Tunel cu perii Beauty Car – 45.000 euro

Portal cu jet fără perii model New Tornado – 55.000 euro

Aspirator auto 2 funcţii – 3.800 euro

Utilaje pentru camioane şi spălări industriale – 49.000 euro

Utilaje de spălare, parfumare şi dezinfectare interioară – 1.800 euro

Utilaj de spălare cu apă rece (150 bar, 15 l, 47 kg) – 1.200 euro

Utilaj spălătorii auto manuale (jet apă caldă, 170 bar, 13l) – 3.850 euro

Utilaj de spălătorie monoportal cu 3 perii – 40.000 euro

Utilaj pentru reciclarea apelor uzate – 15.000 euro

Echipament self-service pentru spălarea simultană a doua maşini – 25.000 euro

Distribuitoare automate pentru spumă activă – 3.500 euro

Sistem de dozare spumă activă – 45 euro

Spuma activă (tensioactivi anionici biodegradabil) – 40 euro flacon

Detergenţi auto bidon 25 kg – 40 euro flacon

Plan de afaceri succint pentru spălătorii auto

Evoluţia pieţei în acest domeniu trebuie corelată cu tendinţele de pe piaţa autoturismelor. Aceste tendinţe sunt ascendente, înregistrându-se creşteri de la an la an în ceea ce priveşte numărul autovehiculelor vândute.

Clienţii care apelează la aceste servicii se încadrează în categoria celor cu venituri medii sau superioare, în primul rând pentru faptul că deţin autoturisme, iar în al doilea rând pentru că sunt dispuşi să plătească pentru o treabă pe care ar putea să o facă ei înşişi.

Concurenţa în plan geografic – orice firmă trebuie să se compare în primul rând cu societăţile de acelaşi profil, localizate în imediata apropiere. Analiza comparativă urmează să vizeze dotările şi capacităţile existente, gama de servicii, nivelul tarifelor etc.

O metodă eficientă de promovare pentru toate unităţile care prin produsele sau serviciile lor se adresează conducătorilor auto – implicit şi în cazul spălătoriilor auto – constă în avertizarea prin intermediul indicatoarelor plasate pe drumurile publice, care atrag atenţia potenţialilor clienţi.

Personalul angajat într-o spălătorie auto nu are nevoie de o calificare anume, ci doar de o minimă experienţă în relaţiile cu clienţii şi de cunoaşterea sau însuşirea modului de utilizare a echipamentelor şi instalaţiilor.

Sunt necesare avizele obligatorii pentru înfiinţarea oricărei societăţi comerciale (avizul certificând respectarea regulilor de prevenire şi stingere a incendiilor, avizul protecţiei sanitare, autorizaţia snitar-veterinară, autorizaţia de mediu, autorizaţia din punctul de vedere al protecţiei muncii). În mod special în această activitate mai trebuie respectate prevederile Hotărârii nr.188 / 28.02.2002 pentru aprobarea unor norme privind condiţiile de descărcare în mediul acvatic a apelor uzate.

Sursa: All about Money

Adauga un comentariu!

Apăsaţi aici pentru a anula un răspuns.

Nume (necesar)

E-mail (necesar dar nu va fi publicat)

Website

CAPTCHA Code *

Evident, doar oligofrenii si deficientii mintali in stadiu avansat pot crede ca poti lua Covid mai repede mancand o friptura sau band o bere la un restaurant cu cativa prieteni, decat calcandu-te in picioare in hipermarket. Si totusi, nu s-a luat niciodata in calcul inchiderea hipermarket-urilor. A pietelor taranesti, in schimb, da…Explicatia este simpla. Desi […]

Partidul Noua Romania (PNR), sustinut de catre Miscarea Civica Frontul Alfa, cere decapusarea bugetului public, drenat in prezent catre buzunarele unei clici bolsevico-securiste, cu efecte grave asupra dezvoltarii si bunei functionari a societatii romanesti. In contextul crizei economice fara precedent care se intrevede la orizont inca din aceasta iarna, decapusarea bugetului public reprezinta o chestiune […]

Partidul Noua Romanie (PNR), sprijinit de Miscarea Civica Frontul Alfa cere imperativ stoparea TOTALA si URGENTA a defrisarilor de orice fel si interzicerea exportului de masa lemnoasa bruta si prelucrata primar pentru o perioada de zece ani. Aceasta masura putea fi luata oricand pana acum de catre cei care s-au perindat la conducerea tarii, insa […]

Producatorii romani, discriminati in tara lor

De ce nu mai gasesc fabricile de conserve rosii pentru bulion in Romania?!