Andrei Popescu
Fotografia smecherului la tinerete. Cum cotizează sute de mii de şoferi la maşina lui de lux. Ridicarea maşinilor parcate neregulamentar în Bucureşti s-a transformat, în ultimii ani, dintr-un serviciu public menit să fluidizeze circulaţia, într-o afacere de vânătoare a autovehiculelor parcate la limita legii. Cele trei firme pe care primăriile de sector le-au angajat să se ocupe cu acest serviciu percep taxe care ajung şi la 150 de euro pentru fiecare maşină ridicată, în condiţiile în care salariul mediu în România este puţin peste 300 de euro. În 2012, aceste firme au încasat cel puţin 2 milioane de euro de la şoferi. Cea mai mare parte a banilor câştigaţi rămân la firme, în timp ce primăriile care au concesionat citeste si comenteaza …

Ridicarea masinilor este ilegala intrucat nu sunt indeplinite simultan cele doua conditii impuse prin lege – autoturismul este parcat neregulamentar si reprezinta un obstacol pentru circulatie – si poate fi contestata prin mai multe metode, afirma avocatul Gheorghe Piperea. Codul Rutier prevede ca “politia rutiera poate dispune ridicarea si depozitarea in locuri special amenajate a vehiculelor stationate neregulamentar pe partea carosabila si care constituie un obstacol pentru circulatia publica. Ridicarea si depozitarea vehiculelor se realizeaza de catre administratiile publice locale sau de catre administratorului drumului public, dupa caz. Contravaloarea cheltuielilor pentru ridicarea, transportul si depozitarea vehiculului stationat neregulamentar se suporta de catre detinatorul acestuia. citeste si comenteaza …