Prof. Univ. Dr. Ioan Scurtu
Armata Romana a avut un rol important in faurirea statului national unitar roman in anul 1918[1]. Intrarea Romaniei in razboi, in august 1916, a stimulat constiinta nationala nu numai din Regat, dar si din teritoriile aflate sub stapaniri straine, iar prin jertfa de sange a ostasilor sai a contribuit la macinarea fortelor Puterilor Centrale si la succesul luptei de eliberare a popoarelor din Austro-Ungaria. Noile realitati geopolitice din Europa au fost ratificate prin tratatele de pace din 1919-1920, care au confirmat unirea Bucovinei, Transilvaniei si Basarabiei cu Romania. Dupa razboi, clasa politica si romanii in general, au trait intr-o stare euforica. citeste si comenteaza …

Intr-o analiza efectuata la Ministerul Apararii Nationale, citata de ziarul Financiarul, sunt prezentate programele de inzestrare ale Armatei care vor ramane si in anii urmatori in atentia MApN. Decizia MApN este astfel fundamentata: “Avand in vedere restantele semnificative acumulate, precum si costurile ridicate ale programelor de inzestrare asociate implementarii acestor angajamente, rezultatul analizei a constat in rationalizarea drastica a proiectelor noi, majoritatea fiind replanificate pentru initiere dupa 2014″. Potrivit aceleasi anlize resursele au fost orientate cu prioritate catre finalizarea angajamentelor aflate intr-un stadiu avansat de realizare a capacitatii operationale si respectiv in realizarea unor solutii care sa acopere pe termen scurt si mediu deficitele de capabilitati. citeste si comenteaza …

Ministerul Apărării Naţionale caută soluţii pentru înlocuirea avioanelor de luptă MiG 21 LanceR, care ar trebui scoase din exploatare, întrucât le expiră durata de viaţă. Ultimele avioane de acest tip ar trebui retrase în anul 2013. Pentru a asigura cel puţin serviciul de poliţie aeriană, specialiştii MApN încearcă prelungirea resursei de zbor la un număr redus de avioane LanceR – C (varianta aer-aer), astfel încât să poată zbura şi dincolo de anul 2013. O asemenea operaţie ar fi posibilă, în ciuda faptului că toate motoarele avioanelor LanceR aflate încă în funcţiune au fost deja reparate de câteva ori. Costurile pentru „reşaparea” unui MiG se ridică la circa 1,2 milioane de dolari. Astfel, „viaţa” avionului ar putea fi prelungită citeste si comenteaza …