Ca un accident vazut cu incetinitorul, ne indreptam incet spre o solutie de avarie (“România, 12 avioane F-16 “portugheze”, din 2017“) criticabila din cel putin trei puncte de vedere:

– Numarul de avioane este doar un sfert din minimul acceptabil angajat la intrarea in NATO (48) si asta va avea un impact devastator asupra numarului de piloti si tehnicieni, asa cum am detaliat deja aici.

Nu a fost identificata deocamdata o sursa de aparate pentru completarea efectivelor.

– Lipseste cu desavarsire orice discutie publica referitoare la modul si locatia in care se va face intretinerea avioanelor. citeste si comenteaza …

Prezentat ca un succes strategic si economic, contractul de achizitie a celor 48 de avioane F-16 noi americane de catre Polonia, se pare ca are numerose probleme ce tin de costurile foarte mari de operare, de cele pentru asigurarea logistica si mentenenta dar mai ales de instruirea pilotilor polonezi. Continutul materialului de mai jos, face parte dintr-o prezentare facute de oficiali polonezi in cadrul unei dezbateri despre problemele legate de integrarea F-16 in Polonia.

Instruirea pilotilor prost planificata

In 2003, Polonia a cumparat 48 de avioane de lupta F-16. Primul avion a aterizat la baza aeriana din Krzesiny in noiembrie 2006. citeste si comenteaza …