Mihai Giurgea
Curtea de Conturi: din 100 de lei cheltuiți de stat, 40 se fura! 40% din cheltuielile statului e deja enorm. Dar situația reala e mult mai grava. Curtea de Conturi ascunde adevarul. Orice patron, care a încercat sa vândă ceva statului, va poate spune ca spaga a ajuns la minimum 50%. Iar in anumite domenii (asfaltările si construcția de drumuri) s-a ajuns la…90%. In 2003, contractul semnat de Adrian Năstase a dat companiei Bechtel 1.3 miliarde de euro, pentru 52 de kilometri amarați de autostrada: din care 1 miliard i-a intrat lui in buzunar. Pai a fost mic copil, fata de ce se întâmpla azi, după 10 ani. Practic, Statul știe deja ca firma aia de drumuri o sa ia banii si n-o sa facă nimic: ca din 10%, nici n-are cum! Atunci, pentru ce o mai plătesc politrucii? Pentru…complicitate! citeste si comenteaza …

Şocurile din industrie se ţin lanţ: Oltchim, Arpechim, Mechel, iar guvernul nu găseşte soluţii. Unde este industria românească după 20 de ani de privatizare şi reformă? Oprirea activităţii la Oltchim, posibila demolare a Arpechim, amenin­ţa­rea cu închiderea a unui grup siderurgic cu peste 6.000 de angajaţi – Mechel, aduc în discuţie ceea ce s-a întâmplat cu industria românească în ultimii 20 de ani. Datele publicate ieri de Statistică arată o scădere a industriei în trimestrul IV din 2012 cu 2,4% faţă de aceeaşi perioadă de anul trecut, în condiţiile în care în 2010, 2011 şi primele trei sferturi din 2012 a fost necontenit pe creştere. Cea mai mare parte a întreprinderilor de stat au fost privatizate, dar, privatizate sau nu, cu capital privat românesc sau străin, puţine companii industriale au rezistat în România, citeste si comenteaza …

ZIUAnews a descoperit firele care leagă corporaţia miliardarului Mihail Prohorov de actualii acţionari ai Romaltyn Baia Mare: o firmă kazahă şi un fond de investiţii controlat de omul de afaceri Ion Sturza, cunoscut pentru implicarea sa în vânzarea Rompetrol către Kazmuna Gaz • Miza ruşilor este importul de steril din Siberia, pe care să îl prelucreze în România • Aurul rusesc ar fi produs, astfel, direct pe teritoriul Uniunii Europene şi nu ar mai fi taxat la vamă. Romaltyn Baia Mare se pregăteşte să reia, din toamnă, exploatarea cu cianuri a aurului din haldele de steril. Afacerea este estimată la câteva milioane de dolari. Operaţiunea este coordonată „la vedere” de o firmă kazahă şi de fondul de investiţii Fribourg Investments, condus de Ion Sturza. Cele două companii citeste si comenteaza …

Naomi Klein
„Frica şi dezordinea reprezintă catalizatorul pentru fiecare pas înainte” Naomi Klein
Majoritatea celor care supravieţuiesc unui dezastru devastator îşi doresc opusul unui nou început: ei îşi doresc mai degrabă să salveze ce mai poate fi salvat şi să înceapă reparaţiile la ceea ce nu a fost total distrus; îşi doresc să îşi reafirme legătura cu locurile care i-au format. „Atunci când reconstruiesc oraşul, mă simt ca şi cum mă reconstruiesc pe mine însămi”, spunea Cassandra Andrews, domiciliată în cartierul puternic afectat al New Orleans-ului, Lower Ninth Ward, în timp ce curăţa molozul rămas de pe urma furtunii.[19] Numai că adepţii capitalismului dezastrelor citeste si comenteaza …

Costin Niţu
Coface: Ponderea firmelor mici în totalul insolvenţelor a ajuns anul trecut la 85%. Numărul lor va creşte şi în 2013. Nicolescu, CNIPMMR: Indicele IMM a scăzut la 64, o evoluţie de ansamblu foarte nesatisfăcătoare. “Acestea sunt afectate de situaţia economiei, de instabilitatea cursului monetar, de evoluţia cererii şi de riscul de ţară”. Numărul microîntreprinderilor care au intrat în insolvenţă în ultimii doi ani a crescut anual cu 14,5%, peste avansul la nivelul tuturor companiilor din economie, de până în 10%, ponderea firmelor mici în totalul insolvenţelor s-a mărit de la 78% în 2010 la 85% în 2012, şi este aşteptată o majorare a numărului microîntreprinderilor în insolvenţă citeste si comenteaza …

Mihai Giurgea
Vrei sa faci afaceri? Schimba-ti pașaportul! Numele de român a ajuns o condamnare la moarte in afaceri. Firmele românești nu se lupta numai cu criza: ci si cu imaginea mizerabila, creata de propriul lor guvern corupt. (Firmele private, desigur, ca pe alea de stat le doare-n cot de clienți si de piața: oricum au salariile asigurate de la buget).

Octavian, un cititor:

Anul trecut, pentru a mai aduna ceva clienţi, am participat la un târg cu firma mea, în străinătate. Mă gândeam că, dacă vânzările în ţara scad datorită sărăcirii populaţiei, citeste si comenteaza …

Varujan Vosganian, ministrul economiei, declara recent că vrea să reindustrializeze România, dar mai întâi trebuie să găsească soluţii pentru a opri închiderea capacităţilor industriale existente. Ministerul Economiei trebuie să găsească rapid soluţii pentru a stopa dezindustrializarea României, în condiţiile în care ruşii de la Mechel s-au retras din România, lăsând patru combinate siderurgice sub controlul unei firme de apartament, iar conducerea Petrom a anunţat joi că ar putea demola rafinăria Arpechim dacă nu găseşte cumpărător. Ministrul economiei Varujan Vosganian spune că side rurgia românească a fost una dintre cele mai lovite la nivel european, din 2008 şi până anul trecut fiind închise circa o treime din capacităţile de producţie, citeste si comenteaza …

Andrei Popescu
Fotografia smecherului la tinerete. Cum cotizează sute de mii de şoferi la maşina lui de lux. Ridicarea maşinilor parcate neregulamentar în Bucureşti s-a transformat, în ultimii ani, dintr-un serviciu public menit să fluidizeze circulaţia, într-o afacere de vânătoare a autovehiculelor parcate la limita legii. Cele trei firme pe care primăriile de sector le-au angajat să se ocupe cu acest serviciu percep taxe care ajung şi la 150 de euro pentru fiecare maşină ridicată, în condiţiile în care salariul mediu în România este puţin peste 300 de euro. În 2012, aceste firme au încasat cel puţin 2 milioane de euro de la şoferi. Cea mai mare parte a banilor câştigaţi rămân la firme, în timp ce primăriile care au concesionat citeste si comenteaza …